Всички знаем, че тестът за шофиране вече не е ръчен съдия, свикнал е да преценява така наречения компютър, а компютърът е как да го преценяваш? Това изисква използването на сензори, шофьорски тестове и тренировки за мирно време, които вероятно ще използват сензора.
Тестът за шофиране често изисква колела да не могат да бъдат натиск, или тялото не може да се квалифицира, това как да се прецени? Това изисква използването на инфрачервени сензори, с помощта на инфрачервени сензори, ние можем да знаем, че колелото няма линия налягане, тялото не се появи, няма точка или стоп паркинг, които са много прости. Разбира се, можем да използваме и сензори при обучение, като например използването на ъглови сензори за измерване на превозното средство над един наклон на моста.
Така че в теста за шофиране и тренировка ще се използва сензор, разбира се, сегашният сензор, който се използва не е много, заедно с реформата на шофирането ще има повече сензори, приложени към тази област, тези сензори трябва да изискват висока точност, добра чувствителност, и стабилността трябва да бъдат гарантирани.
